피로 마모는 회전 발굴기 굴착 막대 표면의 굴착 또는 굴착 침식 마모의 메커니즘입니다.주로 미세 균열과 미세 절단 형태로 나타나는 낮은 각성 침식고각 침식 때, 균열 확산 및 깨지기 쉬운 골절은 주요 메커니즘입니다.그리고 굴착 액체의 상대 속도는 또한 높습니다부착 액체의 점성과 무게가 높고 모래 함량이 높고, 부착이 오랫동안 수행되면, 그것은 부착 줄에 상당한 침식과 마모를 일으킬 것입니다..
경사성 마모는 회전 발굴기 굴착 막대 표면에 외부 단단한 입자 또는 단단한 표면 마이크로 피크의 상대적 움직임으로 인한 현상입니다.표면 경사 및 재료 분리로 이어지는회전 발굴기 굴착 막대 기둥의 표면 특성은 경화 찢기, 길쭉한 팽창 표시, 지역 껍질 벗기 및 균열입니다. 경화 마모의 메커니즘은 마이크로 절단입니다.여러 가지 플라스틱 변형이 골절과 미세 골절으로 이어지는 경우굴착 끈은 복합 스트레스 조건 하에서 상당한 구부러지기 쉬운 것으로, 튀어나온 부위와 단단한 암석 층 사이의 심각한 마찰을 초래합니다.굴착 스린의 표면의 진압 처리 두께는 일반적으로 1mm입니다. 진압 층이 마감 된 후, 마모 비율은 미래에 가속화 될 것입니다. 깊은 구멍을 파는 경우, 때로는 추출 된 드릴 막대기의 표면에 명백한 긁힘이 있습니다.경사성 마모의 증상입니다.
분장 목걸이를 일정 기간 동안 사용 한 후, 우리는 다양한 수준의 마모가있을 것을 알게 될 것입니다. 물론, 일부 마모는 피할 수 없습니다.여러 부품 사이에 마찰이 있을 수 있습니다., 그래서 마모를 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
피로 마모는 회전 발굴기 굴착 막대 표면의 굴착 또는 굴착 침식 마모의 메커니즘입니다.주로 미세 균열과 미세 절단 형태로 나타나는 낮은 각성 침식고각 침식 때, 균열 확산 및 깨지기 쉬운 골절은 주요 메커니즘입니다.그리고 굴착 액체의 상대 속도는 또한 높습니다부착 액체의 점성과 무게가 높고 모래 함량이 높고, 부착이 오랫동안 수행되면, 그것은 부착 줄에 상당한 침식과 마모를 일으킬 것입니다..
경사성 마모는 회전 발굴기 굴착 막대 표면에 외부 단단한 입자 또는 단단한 표면 마이크로 피크의 상대적 움직임으로 인한 현상입니다.표면 경사 및 재료 분리로 이어지는회전 발굴기 굴착 막대 기둥의 표면 특성은 경화 찢기, 길쭉한 팽창 표시, 지역 껍질 벗기 및 균열입니다. 경화 마모의 메커니즘은 마이크로 절단입니다.여러 가지 플라스틱 변형이 골절과 미세 골절으로 이어지는 경우굴착 끈은 복합 스트레스 조건 하에서 상당한 구부러지기 쉬운 것으로, 튀어나온 부위와 단단한 암석 층 사이의 심각한 마찰을 초래합니다.굴착 스린의 표면의 진압 처리 두께는 일반적으로 1mm입니다. 진압 층이 마감 된 후, 마모 비율은 미래에 가속화 될 것입니다. 깊은 구멍을 파는 경우, 때로는 추출 된 드릴 막대기의 표면에 명백한 긁힘이 있습니다.경사성 마모의 증상입니다.
분장 목걸이를 일정 기간 동안 사용 한 후, 우리는 다양한 수준의 마모가있을 것을 알게 될 것입니다. 물론, 일부 마모는 피할 수 없습니다.여러 부품 사이에 마찰이 있을 수 있습니다., 그래서 마모를 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
